VAGPassion - Die Community: Einbau des Leitungssatzes für die Wegfahrsperre

Einbau des Leitungssatzes für die WFS



Hier wird der Einbau des Leitungssatz-Lesespule mit der TLN 8D0 972 275 Preis: 13,30€ beschrieben.

Die Anleitung zum Einbau bezieht sich auf Fahrzeuge mit externer Wegfahrsperre (WFS), und nicht mit intrigierter WFS im Kombiinsrtument ( KI ), müßte jedoch der selbe Arbeitgang sein wobei die Leitung zum Kontakt am KI führt, will mich aber nicht festlegen.

Für den Einbau, muss das Airbag-Lenkrad demontiert werden, das wird nur unter Vorbehalt beschrieben,

1. Da es verschiedne Ausführungen gibt und ich nicht mit Sicherheit sagen kann ob es bei allen mit dem Ausbau des Airbags gleich ist.

2. Wenn man es sich nicht zutraut am Airbag zu arbeiten, es doch lieber bei einer Werkstatt oder einem Bekannten machen sollte der mit dem Airbag-Ausbau Ahnung hat.

3. Ich keine Garantie für eventuelle Schäden, oder spätere Folgen dafür übernehmen will, und kann.



Beim Ausbau der Airbageinheit BITTE die Audi-Sicherheitshinweise beachten. Die Anleitung gilt für das Audi-Sportlenkrad.

Zündung ausschalten, Zündschlüssel steht in „0“ –Stellung.

Bei Arbeiten am Airbag- System muss das Masseband der Batterie abgeklemmt werden. Nach dem Abklemmen der Batterie ist eine Wartezeit ( 30 min. ) erforderlich. Beim Anklemmen des Airbagsystems an eine Spannungsquelle, darf sich keine Person im Innenraum des Fahrzeuges aufhalten.
Achtung: Beim Abklemmen der Batterie werden elektronische Speicher wie Radio gelöscht.

Lenkrad in Geradeausstellung bringen.

Verstellbare Lenksäule ganz nach unten und ganz heraus zeihen, so hat man mehr Platz zum Arbeiten.

2 Torx-Schrauben für die Airbageinheit links und rechts an der Lenkradrückseite abschrauben, dafür wird ein Torxsteckschlüssel T30 benötigt. Anzugsdrehmoment 6 Nm.

Airbageinheit vorsichtig zurückklappen und die Steckverbindung an der Rückseite Vorsichtig trennen.

Beim Einbau darauf achten, dass der Stecker hörbar und fest eingerastet ist!
Anzugsdrehmoment 7 Nm.

Airbageinheit so ablegen das, das Prallpolster nach oben zeigt, ich haben es dafür in den Kofferraum gelegt, Sicher ist Sicher.

Wichtig: Lenkrad zur Lenkspindel farblich markieren, so wird sichergestellt dass beim Einbau das Lenkrad wieder dieselbe Position hat, wie vor dem Ausbau.

Zum Lenkradausbau muss man nur noch die Haltemutter (bis Modelljahr 1998), bzw. die Inbusschraube (ab Modelljahr 1998) lösen, dann kann man das Lenkrad abnehmen.
Die Haltemutter, bzw. die Inbusschraube sind zu ersetzen, und beim Einbau sind folgende Drehmomente einzuhalten: Haltemutter 42Nm, Inbusschraube 55Nm.

Wenn man das Lenkrrad demontiert hat muss noch die Lenkstockverkleidung abgebaut werden, dies geht nur wenn das Lenkrad schon zuvor abgebaut wurde.

Der Ausbau der Lenkstockverkleidung ist recht simpel, man löst die Schrauben des Verstellhabel, anschließend werden von unten Links und rechts zwei Kreuzschlitzschrauben gelöst und nun kann man den oberen Teil der Verkleidung abmontieren.


Nach der Demontage des Lenkrads kann man die 3 Kreuzschlitzschrauben am unteren Teil der Verkleidung lösen, somit hat man nun freien Zugang zur Lesespule.

Die Lesespule befindet sich am Zündanlassschalter, es ist der Schwarze Ring ums Zündschloss, von der Lesespule geht eine Leitung mit 2 Kabel ( grün & schwarz ) zur WFS, bei meinem Modell mit externer WFS befindet sie sich unter der Verkleidung des Armaturenbretts, dazu habe ich die Verkleidung zwecks bessere Handhabung demontiert.


Ich habe den neuen Leitungssatz parallel zur alten Leitung gelegt, um bei eventuellen Problemen immer noch auf die alte Leitung zurückgreifen zu können.

Nach dem Durchmessen der Leitungen um zu erkennen welche es sind habe ich die entsprechenden Leitungen aus dem Stecker mit Hilfe einer Nadel rausgedrückt und die neuen Stecker entsprechend der alten Position wieder eingesetzt und den neuen Kontakt an der Lesespule eingesteckt, diesen noch mit Kabelbinder fixiert, und Fertig.

Nun wieder alles Sauber in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Wobei beim Airbag die Anzugsmomente der Schrauben / Muttern genau eingehalten werden sollten, auch das alle Steckverbindungen genau / sauber und Hörbar einrasten.

Ich übernehmen keine Garantie für Schäden oder eventuelle Spätfolgen…..